Dans ce véritable labyrinthe aquatique, le maraîchin, à l’aide de son bateau, pêche l’anguille, mène ses bêtes au pré, transporte le foin, le bois et les mogettes (haricot blanc) excellent Annie , nous avez préparé un plat avec les mogettes 
 Aujourd’hui encore, ces barques légères à fond plat sont lentement menées à la pigouille ou à la pelle. Elles demeurent le seul moyen pour découvrir de façon privilégiée cette nature exceptionnelle…

Tes 115 Cv Mercury sur l'A 6.80 HB soutiennent parfaitement la comparaison avec les 150 de l'A 7.50 HB  , toutes proportions gardées

Pas de souci 

départ le mercredi 7 mai au matin, direction le Morbihan pour rejoindre une partie de la fine équipe  ( personne était au courant de notre arrivée  )
après avoir tracté le MEGALEX pendant 496 km , ns sommes arrivés au Crouesty 

ns avons eu une place au port 45 euros pour 3 nuits , le port de plaisance est très agréable , très propre et un personnel extra !

notre première sortie de l'année avec le MEGALEX , il a navigué dans les eaux de son origine la Bretagne 

beaucoup de Km , mais alors Que Du Bonheur  , ns avons dormit 3 nuits dans le MEGALEX avec un grand calme dans le port , une joie de retrouver certains membres de VCF et avoir naviguer 
on vous l'avait dit le MEGALEX saison 2014 , réserve quelques surprises !!!!!!  et c'est pas fini 

On n'attend que ça ! 
Et merci pour ces photos de navigation toutes fraîches qui font envie.

Non pas d'anti-fouling Stéphane , il reste sur sa remorque toute l 'année et le + c'est qu' il est transportable et en hauturier 

Sergio

C'est pas normal ton véhicule n'est pas de la meme couleur que Megalex !!!!

Soit tu reprends un nouveau Bélone  ou soit tu repeinds ton véhicule!!!

Personne sauf un 

Superbes photos beaucoup de pensées pour vous

Snoopy 

merci Fred pour ces photos 

pour pouvoir naviguer sur la Seine , ns avons acheté la vignette pour l 'année VNF ( Voies Navigables de France )



une navigation très agréable  avec de belles rencontres 

Ben j'espère bien! 

merci Michel

j'avais commencé un petit sujet sur les écluses 
en complément de Michel

Sur l'essentiel du réseau, l ouverture des écluses à la navigation est assurée toute l 'année sauf les 1er janvier, dimanche de Pâques, 1er mai, 14 juillet , 11 novembre et 25 décembre , selon les horaires suivants :
- les écluses d'Amfreville à Suresnes sont ouvertes tous les jours de 7h à 19h.Des horaires particuliers sont en place à Bougival le dimanche 8h à 12h30 et de 13h30 à 18h30.
- les écluses de Port à l'Anglais à Marolles sont ouvertes de 7h à 19h du lundi au samedi , de 8h à 12h30 et de 13h30 à 18h30 le dimanche et du 26 au 31 décembre.
- les écluses de St Maurice à Créteil sont ouvertes de 7h à 19h du lundi au vendredi , de 8h à 12h30 et de 13h30 à 18h30 le week end .

Evidemment  ! ...

en fait les plus prioritaires sont les moins maneuvrants
d' abord les pousseurs et les paquebots fluviaux
ensuite les peniches pousseuses
puis les péniches
et enfin les plaisanciers ...

Si l' on arrive seul à une écluse, l' éclusier peut nous faire attendre au max une heure avant de nous écluser . Perso, en une trentaine d' années de nav fluviale, cela ne m ' est jamais arrivé ... Cela dit quelque fois j' ai du attendre une demi heure  qu' une péniche ( qui s' était probablement signalée à l' écluse par VHF ou tel ) arrive à l' écluse .

imaginons que lorsque vous mettez le bateau à l' eau ( ou que vous quittiez votre appontement ) au meme moment , dans le meme sens ou vous allez naviguer passe une ou plusieurs péniches ( et que vous deviez passer une écluse , bien sur ) , autant que vous vous caliez à la vitesse des péniches , car si vous partez "pleine balle" à "donf",  .. ce sera probablement comme la fable du lièvre et de la Tortue ...  vous serez plus vite arrivé à l' écluse ... pour  attendre d' etre rattrapé par la péniche ou le "train de péniches" .

Il faut vraiment un très long "bief" ( distance navigable entre 2 écluses ) pour espérer rattraper le "train" précédent ... ( et puis, cela voudra dire que vous n' avez vraiment pas navigué aux vitesses autorisées   ... )  .
Dans le cas de canaux à simples écluse, et s'il y a peu de trafic, l' éclusier qui vient de vous libérer peut prévenir l' écluse suivante de votre arrivée, afin qu' il "prépare l' écluse" avant votre arrivée...  et imaginons qu' il y ait une durée de navigation "standard" d' une heure, .. si vous arrivez en ayant fait le trajet entre 20 et 45 minutes, il sera facile d' en déduire que "pas vu / pas pris" vous avez plutôt "allumé" question vitesse  ....
 
Attention ce principe de "train de péniches" est évidemment moins valable lorsque vous naviguez sur des rivières où les écluses sont multiples ....  cela dit , naviguer au-dessus des vitesses autorisées peut vous amener à subir des contrôles et .. amendes ....  


Si lorsque vous avez mis votre bateau à l' eau ( ou quitté votre appontement ) et que durant toute votre navigation jusqu' à l' écluse  vous n' avez rattrapé / dépassé ( on dit "trémater" en langage fluvial ) aucun bateau, lorsque vous vous annoncez ( par VHF ou Tel ) à l' écluse vers laquelle vous arrivez , spécifiez bien à l' éclusier l' endroit d' où vous etes parti et que vous naviguez seul ( sans autres bateaux navigant ds le meme sens que le votre ) . Cela devrait vous éviter ( en fonction de la crédulité et / ou de la gentillesse de l' éclusier ) qu' il vous fasse attendre l' arrivée d' un hypothétique bateau ou convoi ...